크기:M3-M12
표면:ZP
소재:스테인리스 스틸
D | M3 | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M10 | M12 | M12 |
P | 0.5 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1 | 1.75 | 1.5 |
D | 5 | 6 | 7 | 9 | 11 | 13 | 13 | 15 | 15 |
4.97 | 5.97 | 6.97 | 8.97 | 10.97 | 12.97 | 12.97 | 14.97 | 14.97 | |
4.9 | 5.9 | 6.9 | 8.9 | 10.9 | 12.9 | 12.9 | 14.9 | 14.9 | |
d1 | 4.12 | 4.92 | 5.72 | 7.65 | 9.35 | 11.18 | 11.18 | 13.18 | 13.18 |
4 | 4.8 | 5.6 | 7.5 | 9.2 | 11 | 11 | 13 | 13 | |
Dk | 8 | 9 | 10 | 12 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 |
k | 0.8 | 0.8 | 1 | 1.5 | 1.5 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
R | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
d0 | 5.15 | 6.15 | 7.15 | 9.15 | 11.15 | 13.15 | 13.15 | 15.15 | 15.15 |
5 | 6 | 7 | 9 | 11 | 13 | 13 | 15 | 15 | |
h1 | 5.8 | 7.5 | 9.3 | 11 | 12.3 | 15 | 15 | 17.5 | 17.5 |
제품 이점:
1. 성숙한 과정.
2. 이 제품은 반짝이는 외관을 가지고 있습니다.
3. 전문적인 품질 검사.
4. 전문 분양 및 애프터 서비스.
응용 프로그램 범위:
리벳 너트는 주로 철도 승용차, 고속도로 버스 및 보트와 같은 내부 부품의 연결과 같은 비구조 베어링 볼트 연결에 사용됩니다. 스핀을 방지 할 수있는 개선 된 리벳 너트는 항공기의 팔레트 너트보다 우수합니다. 그 장점은 가벼운 무게, 사전에 리벳팔레트 너트를 수정할 필요가 없으며, 기판의 뒷면은 여전히 작동 공간 없이 사용할 수 있습니다.
1. 리벳 너트는 에어컨 쉘이 오랜 시간 동안 형성된 후 "황수"의 문제를 효과적으로 해결할 수 있으며, 거짓 용접문제를 효과적으로 제거할 수 있다.
2. 플랜지 셀프 태핑 나사가 단단히 연결되지 않는 문제를 해결하고 신뢰성을 향상시키고, 연결의 느슨함으로 인한 소음을 줄여 보다 안정적이고 실용적이며 유지 보수에 편리합니다.
3. 생산 효율성을 개선하고, 근로자 수를 줄이며, 인건비를 절감합니다.
4. 공장 토지의 사용을 줄입니다.
5. 플랜지 와 도청 대신 너트리벳을 사용하면 재료를 20 % 줄이고 에너지를 절약 할 수 있습니다.
6. 플랜지 및 도청 연결이 확고하지 않은 문제를 해결하고, 연결의 신뢰성을 향상시키고, 느슨한 연결로 인한 소음을 효과적으로 줄이고, 접지보다 안정적이고 실용적이며 유지 보수가 편리합니다.
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